文献

J-GLOBAL ID：201502209132069618   整理番号：15A0965088

直接潤滑ティルティング2パッド軸受の性能と信頼性の確認

Confirmation of performance and reliability of direct lubricated tilting two pads bearing

著者 (7件)： SANO T (Mitsubishi Heavy Ind., Ltd., JPN) ,  MAGOSHI R (Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd., JPN) ,  SHINOHARA T (Mitsubishi Heavy Ind., Ltd., JPN) ,  YOSHIMINE C (Mitsubishi Heavy Ind., Ltd., JPN) ,  NISHIOKA T (Mitsubishi Heavy Ind., Ltd., JPN) ,  TOCHITANI N (Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd., JPN) ,  SUMI Y (L&T-MHPS Turbine Generators Prv. Ltd., Gujarat, IND)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part J. Journal of Engineering Tribology  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part J. Journal of Engineering Tribology)
巻： 229  号： 8  ページ： 1011-1021  発行年： 2015年08月 
JST資料番号： W1846A  ISSN： 1350-6501  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 大容量蒸気タービン用の直径890mmの,直接潤滑型ティルティング2パッド軸受を開発した。軸受損失を抑え,軸受負荷容量を増加させるため,この方式を選択した。まず,解析手法と実験手法について説明した。次に,実物大の軸受試験装置で試験した結果,下記の結論を得た。1)開発した直接潤滑ティルティング2パッド軸受の損失は,従来型のティルティングパッド軸受の2分の1以下である。2)開発した軸受は,油温,流量,軸傾き角などの広範囲な条件でのロバスト性が十分あることを検証した。3)FEM変形解析に結び付けて開発した熱流体潤滑の解析法はさらに改良が必要である。4)測定結果では,高速回転時,または低油量運転時にパッド入り口で油量が減少する。混相流分析が必要かもしれない。

シソーラス用語： *流体潤滑 ,  スラスト軸受 ,  ラジアル軸受 ,  滑り軸受 ,  蒸気タービン ,  性能 ,  損失 ,  信頼性 ,  モックアップ
準シソーラス用語： *ティルティングパッド軸受 ,  液体潤滑 ,  高信頼性 ,  実物大模型 ,  *低損失

分類 (1件)： 軸受  (QB01020W)

タイトルに関連する用語 (2件)： 潤滑 ,  パッド軸受