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J-GLOBAL ID：201502209156370491   整理番号：15A1248507

エンジンとクルマの108の煩悩(5)

著者 (1件)： 林義正 (東海大)
資料名： LEMA  (LEMA)
号： 521  ページ： 52-58  発行年： 2015年10月31日 
JST資料番号： G0179A  ISSN： 1343-9995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本連載講座の第5回目では,1)空力パーツの目的と原理は何か,2)レーシングカーではなぜ床下の形状が大切なのか,3)ストリップストリームを使うとオーバヒートしやすくなるのはなぜか,4)排気管を太くすると本当にパワーアップするのか,5)吸気と排気の慣性効果とは何か,6)マフラや触媒をとり外すとどのくらいパワーアップするのか,についてそれぞれ詳しく解説した。

シソーラス用語： *内燃機関 ,  競走車 ,  *過熱 ,  排気管 ,  吸気 ,  排気 ,  *消音器 ,  触媒 ,  *自動車
準シソーラス用語： *慣性効果 ,  *空力性能 ,  *出力特性

分類 (1件)： 自動車性能一般  (QG02010H)