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J-GLOBAL ID：201502210115721490   整理番号：15A0268489

電気自動車のための二重インバータ駆動システムにおける二次電池のための充電法

Charging Method for the Secondary Battery in Dual-Inverter Drive Systems for Electric Vehicles

著者 (3件)： HONG Jinseok (Pohang Univ. Sci. and Technol., Pohang, KOR) ,  LEE Heekwang (Pohang Univ. Sci. and Technol., Pohang, KOR) ,  NAM Kwanghee (Pohang Univ. Sci. and Technol., Pohang, KOR)
資料名： IEEE Transactions on Power Electronics  (IEEE Transactions on Power Electronics)
巻： 30  号： 2  ページ： 909-921  発行年： 2015年02月 
JST資料番号： D0211B  ISSN： 0885-8993  CODEN： ITPEE8  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車の推進モータは,高電力密度および広動作領域により特性化されている。年この二つの問題は,分離できない。それは,高速容量が電力密度増加を必要とするからである。本稿では,オープンエンド巻線IPMSMをもつ二重インバータ駆動システムのための電池充電法を提案した。それは,二次電池充電法である。充電法は,モータの全速度範囲をカバーした。すなはち,停止域,低速領域,および弱め界磁領域などである。停止域では,d軸電流のみが,トルクを生じないように充電に使われた。弱め界磁領域では,動作ポイントを一定トルクラインに沿って移動した。さらに,インバータの力率1の動作は,電池に対して最大電力を生ずることを示した。シミュレーションと実験により,提案した充電方式の有効性を示した。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *二次電池 ,  インバータ駆動 ,  *充電 ,  エネルギー密度 ,  キャラクタリゼーション ,  同期電動機 ,  巻線 ,  界磁
準シソーラス用語： IPMSM ,  弱め界磁 ,  電力密度 ,  特性化

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  インバータ駆動 ,  二次電池 ,  充電