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J-GLOBAL ID：201502210126024350   整理番号：15A1335033

火災統計からみた車両火災の実態と考察~難燃化の効果~

著者 (1件)： 小林恭一 (東京理大)
資料名： 火災  (日本火災学会誌)
巻： 65  号： 5  ページ： 29-33  発行年： 2015年10月20日 
JST資料番号： S0193A  ISSN： 0449-9042  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車部品もプラスチック化が進んでおり自動車火災が増加する可能性があるが,プラスチックの難燃化,規制強化などが図られているので,このような動向が火災統計にどのように反映されているか消防庁の火災データの分析により明らかにした。車両火災件数及び車両火災発生率の推移をみると,車両火災件数では列車なども含めて1975年頃から急増したが2000年頃から更に激減し,自動車保有台数1万台当たりの火災件数も減少している状況である。車両火災発生件数が激減したのは日本の自動車の性能が向上し,安全対策も急速に進歩したからと推測され,これらの対策が奏功したものと推測された。2000年ごろ発生率も激減した理由を消防庁火災報告データから分析した。自動車事故との関係,着火物別火災件数,着火物別火災発生件数の推移と規制の関係,製造物責任法の影響などを考察した。運輸省自動車局長通達による内装の難燃規制,製造物責任法の制定により,内装の難燃化とともに電気配線類の難燃化・出火防止対策などが一斉に実施されたことによると推測した。

シソーラス用語： *自動車 ,  *火災 ,  統計データ ,  実態調査 ,  *難燃性 ,  自動車事故 ,  *配線 ,  *座席 ,  製造物責任法 ,  経時変化 ,  耐火材料 ,  軽量化

分類 (2件)： 火災  (RA02020B) ,  車体構造とぎ装  (QG03060R)

引用文献 (4件)：

• 鈴木仁治:自動車火災の現状と今後の課題,火災230号,Vol.47,No.5,pp.6-9,1997.
• 越智三千彦,半田讓治:自動車火災の発生状況について,全国自動車短期大学協会第33回研究発表会,pp.26-31,2001.
• 松川渉:大震災時における路上自動車群の延焼に関する研究(1),火災Vol.31,No.5,pp.17-25,1981.
• 松川渉:大震災時における路上自動車群の延焼に関する研究(2),火災Vol.31,No.6,pp.12-18,1981.

タイトルに関連する用語 (3件)： 火災統計 ,  車両火災 ,  難燃化