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J-GLOBAL ID：201502210213188946   整理番号：15A1398346

螺旋状ベベルギヤとハイポイドギヤにおける三次元機械加工表面粗さと混合弾性流体潤滑

Mixed Elastohydrodynamic Lubrication With Three-Dimensional Machined Roughness in Spiral Bevel and Hypoid Gears

著者 (5件)： PU Wei (Sichuan Univ., Chengdu, CHN) ,  WANG Jiaxu (Sichuan Univ., Chengdu, CHN) ,  WANG Jiaxu (Chongqing Univ., Chongqing, CHN) ,  YANG Rongsong (Sichuan Univ., Chengdu, CHN) ,  ZHU Dong (Sichuan Univ., Chengdu, CHN)
資料名： Journal of Tribology  (Journal of Tribology)
巻： 137  号： 4  ページ： 041503.1-041503.11  発行年： 2015年10月 
JST資料番号： B0901A  ISSN： 0742-4787  CODEN： JOTRE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 標記の2種の歯車は,種々の自動車や工学機械において,重要な出力を伝達するために汎用されている。また,ギヤ油は,歯車の性能,効率,信頼性,耐用寿命などに大きく影響する。本研究では,3D加工による表面粗さを有する2種の歯車におけるジオメトリー,運動学,混合・弾性流体潤滑(EHL)性能,摩擦特性,界面引火点などを,最近修正した混合EHLモデルを用いて解析した。その結果,次項の知見を得た。1)種々の歯車噛合い領域に比べて,その噛合い開始点における膜厚比(λ)は,より小さく,また,摩擦係数は,より大きい,2)この噛合い開始点の位置が,潤滑の破壊及び歯面の表面損傷などに,重要な影響を及ぼしているようである。この新しい修正混合EHLモデルは,歯車の性能解析や最適設計に有効である。

シソーラス用語： *歯車 ,  *ギヤ油 ,  *弾性流体潤滑 ,  *摩耗特性 ,  *トライボロジー ,  自動車 ,  機械要素 ,  噛合い ,  混合潤滑 ,  潤滑膜 ,  膜厚 ,  運動学 ,  摩擦係数 ,  引火点 ,  表面粗さ ,  解析モデル ,  数値解析 ,  有効性
準シソーラス用語： *摩擦特性 ,  ジオメトリー ,  3D加工 ,  表面損傷

分類 (4件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O) ,  各種石油製品及びその製造一般  (YF02071R) ,  非Newton流  (BC02020R) ,  レオロジー一般  (BL01011R)

タイトルに関連する用語 (5件)： 螺旋状 ,  ベベルギヤ ,  ハイポイドギヤ ,  加工表面粗さ ,  弾性流体潤滑