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J-GLOBAL ID：201502210796154483   整理番号：15A1214606

超音波GuidedWaveに基づく列車の台車フレームの損傷局在化イメージング【Powered by NICT】

Damage Localization Imaging of Train’s Bogie Frames Based on Ultrasonic GuidedWave

著者 (3件)： Xiao Juncheng (Key Lab. of Road Construction Technol. and Equipment, MOE, Chang’an Univ., Xi’an) ,  Lyu Pengmin (Key Lab. of Road Construction Technol. and Equipment, MOE, Chang’an Univ., Xi’an) ,  Li Fucai (State Key Lab. of Mechanical System and Vibration, Shanghai Jiaotong Univ., Shanghai)
資料名： Zaosheng yu Zhendong Kongzhi  (Zaosheng yu Zhendong Kongzhi)
巻： 35  号： 3  ページ： 163-168  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2428A  ISSN： 1006-1355  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ボギーフレームは,列車の重要な構成要素の一つである。その健康状態列車の性能に直接関係している。超音波導波に基づく非破壊試験技術は,構造ヘルスモニタリング(SHM)に適用することができる。本論文では,逆アルゴリズムを用いて,フレーム材料のバルク波速度を得た。Lamb波の分散曲線は,分散方程式に従って得られ,入射信号を選択するために使用した。フレームの荷重と境界条件は複雑な応答波信号,損傷局在化の誤差を増加させるであろうを生成できた。時間領域信号誤差の影響を低減するために,完全な構造応答信号と試験構造応答信号のエネルギースペクトル相関係数をこの研究に導入した。これらの係数を用いて,試験構造の損傷指標を導くことができた。各ガイド波の伝送路は重みづけ関数により重みづけすることができた。損傷確率密度を求め,損傷の位置を画像化するために使用した。例として,溶接方向とせん断方向に沿って切欠きを試験のためにそれぞれ台車枠で調製した。結果は損傷位置をこの方法で正確に位置づけることができることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 重みづけ ,  剪断 ,  非破壊検査 ,  *超音波 ,  切欠き ,  伝送線路 ,  *列車 ,  Lamb波 ,  重み関数
準シソーラス用語： 画像化 ,  損傷指数 ,  時間領域 ,  分散曲線 ,  構造ヘルスモニタリング ,  *局在化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 振動の励起・発生・測定  (BB02030Z)

タイトルに関連する用語 (6件)： 超音波 ,  列車 ,  台車フレーム ,  損傷 ,  局在化 ,  イメージング