文献

J-GLOBAL ID：201502211079574938   整理番号：15A1259975

自動車の車体軽量化 短ピッチスポット溶接を用いた車体の軽量化

著者 (2件)： 大岡久康 (本田技研) ,  野村友大 (本田技研)
資料名： 溶接学会誌  (Journal of the Japan Welding Society)
巻： 84  号： 7  ページ： 509-513  発行年： 2015年10月05日 
JST資料番号： G0090A  ISSN： 0021-4787  CODEN： YOGAA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 短ピッチスポット溶接ができれば,溶接面積の増加とともに,強度性能を向上できると考えられる。しかしながら,溶接ピッチが短くなると,分流と呼ばれる現象が起こり溶接不良が発生する。この短ピッチスポット溶接の分流量を,実験的に予測するのは困難である。そこで本研究では,三次元シミュレーションによる分流量の予測を検討した。得られた結果を以下に示す。1)三次元シミュレーション条件の検証を行った結果は,短ピッチスポット溶接(15mmピッチ)では,分流現象が発生していることを示した。2)実験で確認した結果,1)条件では,分流が生じていない状態と同じナゲット径を確保するには,より高い電流を投入する必要があることが分かった。3)ハット形状を持つ溶接構造体において,短ピッチスポット溶接(15mmピッチ)は,連続レーザ溶接と同等のねじり剛性を持つことが分かった。4)本技術は2013年Fit及びN-WGNに適用された。

シソーラス用語： 自動車車体構造 ,  溶接構造物 ,  軽量化 ,  環境保全 ,  二酸化炭素排出量 ,  *点溶接 ,  *ピッチ【機械要素】 ,  計算機シミュレーション ,  数値計算 ,  計算モデル ,  溶接条件 ,  *溶接性 ,  分流 ,  溶接電流 ,  曲げ加工 ,  機械的性質 ,  *抵抗溶接
準シソーラス用語： ねじり剛性 ,  ハット曲げ成形 ,  *抵抗スポット溶接

分類 (2件)： 溶接性,溶接性試験  (WC07070Y) ,  自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

引用文献 (4件)：

• Aachen Body Engineering 2012.
• Euro Car Body 2012.
• 大岡久康,鈴木敦,後東光繁,大塚啓太,岡田安正:短ピッチスポット溶接技術の開発, Honda R&D Technical Review, Vol.25, No.2, p.81-86(2013).
• N-WGNプレスインフォメーション,本田技研工業ホームページ, http://www.honda.co.jp/factbook/auto/N-WGN/201311/p22.pdf

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車 ,  車体軽量化 ,  ピッチ ,  スポット溶接 ,  車体 ,  軽量化