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J-GLOBAL ID：201502211103865825   整理番号：15A1117069

粉末冶金自動車部品開発プロセスの検討【Powered by NICT】

Discussion of Powder Metallurgy Automotive Parts Development Process

著者 (1件)： Zhang Zhiyong (School of Automotive, Tongji Univ., Shanghai)
資料名： Fenmo Yejin Jishu  (Fenmo Yejin Jishu)
巻： 33  号： 1  ページ： 54-57  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2397A  ISSN： 1001-3784  CODEN： FYJIEQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 近年,中国の自動車産業の急速な発展に伴い,自動車全体の生産・販売は世界第一位にした。同時に,自動車産業は,省エネルギーと環境保全へのより多くの注意を払い,自動車は軽量である。粉末冶金技術はユニークな利点,軽量材料,または加工は,高い生産効率と低コストなどを有しているので,自動車分野で広く使用されている。しかし,家庭用器具,電動工具と他の分野に比較して,自動車分野のための整合性が高い要求を必要とする。新製品開発は企業の持続可能な開発のための重要な作業であり,また複雑な系統的プロジェクト。科学と完全な製品開発プロセスのセットを確立することは,効果的に様々な資源を組織化し,動員,製品開発におけるより効果的な役割を果たすことができる。TS16949の基礎と製品開発の経験について,P/M自動車部品のための継続的改善への市場調査から開発プロセスのセットを導入し,。共同開発またはP/M自動車部品のための独立に開発”の概念を提案した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *自動車 ,  製品開発 ,  企業 ,  省エネルギー ,  *粉末冶金 ,  自動車工業 ,  持続可能な開発 ,  環境保全 ,  市場調査
準シソーラス用語： 共同開発 ,  新製品開発 ,  ローコスト ,  生産効率 ,  *開発プロセス ,  *自動車部品 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 圧粉,焼結  (WC02030X) ,  粉末冶金一般  (WC02010B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 粉末冶金 ,  自動車部品 ,  開発 ,  プロセス