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J-GLOBAL ID：201502211343232160   整理番号：15A0556671

ディーゼルエンジン酸化触媒のオンボード診断用厚膜技術による熱炭化水素センサ

Thermoelectric hydrocarbon sensor in thick-film technology for on-board-diagnostics of a diesel oxidation catalyst

著者 (7件)： WIEGAERTNER Sven (Dep. of Functional Materials, Bayreuth Engine Res. Center, Zentrum fuer Energietechnik, Univ. of Bayreuth, 95447 ...) ,  HAGEN Gunter (Dep. of Functional Materials, Bayreuth Engine Res. Center, Zentrum fuer Energietechnik, Univ. of Bayreuth, 95447 ...) ,  KITA Jaroslaw (Dep. of Functional Materials, Bayreuth Engine Res. Center, Zentrum fuer Energietechnik, Univ. of Bayreuth, 95447 ...) ,  REITMEIER Willibald (Div. Powertrain, Continental Automotive GmbH, 93055 Regensburg, DEU) ,  HIEN Markus (Div. Powertrain, Continental Automotive GmbH, 93055 Regensburg, DEU) ,  GRASS Philippe (Div. Powertrain, Continental Automotive GmbH, 93055 Regensburg, DEU) ,  MOOS Ralf (Dep. of Functional Materials, Bayreuth Engine Res. Center, Zentrum fuer Energietechnik, Univ. of Bayreuth, 95447 ...)
資料名： Sensors and Actuators. B. Chemical  (Sensors and Actuators. B. Chemical)
巻： 214  ページ： 234-240  発行年： 2015年07月31日 
JST資料番号： T0967A  ISSN： 0925-4005  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 熱炭化水素センサを,アルミナ基盤ベースの厚膜技術と低温焼成積層セラミックス(LTCC)テープ技術により作成した。Au-Pt熱電対を絶縁センサー基盤上でスクリーン印刷する。1%量の白金を含浸した多孔質アルミナをセンサの片側をカバーする触媒材料として使用した。発生した熱成分により,触媒活性と触媒非活性(参照)側の間で温度差が生じる。センサに内部白金加熱エレメントを装備し,触媒材料のライトオフ温度より上の温度でセンサを走査した。LTCCの低熱伝導率のために,感度は基本的に向上した。センサ信号の増大のために,センサ当たりの熱電対の数をAu-Pt熱電対列を使用して向上させた。加熱エレメントのレイアウトを最適化した。プロパンに対して0.57μV/ppmの感度を達成した。Copyright 2015 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *排気ガス制御 ,  *炭化水素ガス ,  *ガスセンサ ,  セラミック ,  基板 ,  *熱電対 ,  厚膜 ,  アルミナ ,  多孔質体 ,  温度分布 ,  金 ,  白金 ,  *ディーゼル機関 ,  触媒 ,  アルカン
準シソーラス用語： *低温焼成積層セラミック基板 ,  *サーモパイル ,  多孔質アルミナ ,  温度差 ,  *ディーゼルエンジン ,  酸化触媒

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  排ガス処理技術一般  (SC04010L)

物質索引 (1件)： プロパン

タイトルに関連する用語 (6件)： ディーゼルエンジン ,  酸化触媒 ,  診断 ,  厚膜技術 ,  炭化 ,  水素センサ