文献

J-GLOBAL ID：201502211957862919   整理番号：15A1407057

個別輸送システム合流部の時間制約による制御戦略

A Control Strategy with a Waiting Time Limit at a Merging Section in a Personal Rapid Transit System

著者 (4件)： 小室孝文 (茨城工業高等専門学校機械システム工学科) ,  星野貴弘 (日本大学理工学部電気工学科) ,  坪井一洋 (茨城大学工学部知能システム工学科) ,  浜松芳夫 (日本大学理工学部電気工学科)
資料名： 電気学会論文誌 D  (IEEJ Transactions on Industry Applications)
巻： 135  号： 12  ページ： 1181-1190 (J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： X0451A  ISSN： 0913-6339  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 個別輸送システムの合流部における合流制御戦略として,車両の待ち時間制約に基づく方式を用いて,本線と副線の平均通過遅れ時間を任意に調整する制御戦略(副線上の待ち行列最後尾車両の待ち時間に注目し,その車両が行列に加わってから経過した待ち時間が制限時間を越えた場合には,本線上の車両を待たせ,副線上の車両を合流させるという戦略(その際,本線上の車両の待ち回数を1回に制限する))を提案し,マルコフ連鎖によりモデルの解析を行ったほか,その解析結果に基づき,制限回数と平均通過遅れ時間の関係式を明らかにした。さらに,車両の待ち台数制約に基づく方式を採用した合流制御戦略との比較を行い,提案戦略の有効性について検証した。

シソーラス用語： *軌道輸送システム ,  *交通 ,  Markov連鎖 ,  解析モデル ,  *交通混雑 ,  *交通制御 ,  待ち時間 ,  制御方式 ,  遅れ ,  時間 ,  交通量
準シソーラス用語： *個別輸送システム ,  *交通渋滞 ,  *合流交通 ,  遅れ時間 ,  制御戦略

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

引用文献 (31件)：

• (1) S. Araya: “New Transportation System amd Automatic Vehicle Control”, J. IECE, Vol. 64, No. 1, pp. 43-49 (1981) (in Japanese)
• 荒屋真二:「新交通システムと自動運転制御」, 信学誌, Vol. 64, No. 1, pp. 43-49 (1981)
• (2) T. Ishii: “A Report on CVS”, J. IECE, Vol. 56, No. 12, pp. 1656-1659 (1973) (in Japanese)
• 石井威望:「CVS (Computer-controlled Vehicle System)」, 信学誌, Vol. 56, No. 12, pp. 1656-1659 (1973)
• (3) W. Choromanski, I. Grabarak, J. Kowara, and B. Kaminski: “Personal Rapid Transit-Computer Simulation Results and General Design Principles”, Proceedings of 14th International Conference on Automated People Movers and Automated Transit Systems (2013)

タイトルに関連する用語 (4件)： 個別輸送システム ,  合流 ,  時間制約 ,  制御戦略