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J-GLOBAL ID：201502211980576060   整理番号：15A0194090

航空機エンジン制御系のアナログからデジタルへの技術的変化

Technological Change from Analog to Digital Aircraft Engine Control System

著者 (1件)： MUKAI Yuichiro (Manufacturing Management Res. Center, Graduate School of Economics, Univ. of Tokyo)
資料名： Annals of Business Administrative Science (Web)  (Annals of Business Administrative Science (Web))
巻： 13  号： 6  ページ： 329-342 (J-STAGE)  発行年： 2014年 
JST資料番号： U0460A  ISSN： 1347-4456  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Brusoni,Prencipe,およびPavitt(2001)は,1980年代初期における航空機のエンジン制御系のデジタル化は,組織的な結合のゆるさが引き起こしたものだと断定した。この時期,フルオーソリティ・デジタル・エンジン・コントロール(FADEC)の導入とともに,制御パラメータの数が実際に著しく増加した。しかしながら,Brusoniら(2001)によって分類された,油圧機械式(アナログ)世代の間にも,アナログ・エレクトロニックおよび監視制御などのデジタル技術は徐々に導入されていた。さらに,航空機のターボファン・エンジンや制御系の技術的変化に関していえば,1960年代および1970年代におけるエンジン電力系統の技術的改良が,バイパス比,全体的な圧力比,タービン・インレット温度の点で明らかであった。エンジン電力系統では,1980年代には無視できるほどの技術革新しか認められないが,制御系は,FADECの出現に起因して増加した制御パラメータ数にともなって改善された。その後,1990年代には,エンジン電力系統において大きな技術的進歩がなされた。したがって,エンジン・パワー・システムと制御系における技術の変化は常に交互に発生している。組織的な結合の低下の原因が,エンジンおよび制御系の技術変化の同等さ,あるいは,それらの相互依存の予測可能性によるものであることであるというBrusoniらの主張は,エンジンおよび制御系の遷移履歴に照らして,的外れなものである。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 油圧制御 ,  アナログ系 ,  ディジタル方式 ,  *内燃機関 ,  *航空機 ,  *制御系 ,  非平衡状態 ,  *技術革新 ,  パラメータ ,  電力系統 ,  サーボ制御 ,  エンジン制御 ,  制御パラメータ ,  電子制御 ,  航空エンジン
準シソーラス用語： 技術不均衡 ,  技術変化 ,  航空機エンジン

分類 (2件)： 研究開発  (KA01040J) ,  制御応用一般  (IC03010U)

引用文献 (18件)：

• Brusoni, S., Prencipe, A., & Pavitt, K. (2001). Knowledge specialization, organizational coupling, and the boundaries of the firm: Why do firms know more than they make? Administrative Science Quarterly, 46, 597-621.
• Endoh, M. (2004). Koukukiyou jetto enjin kontororu no genjou to kongo no kadai [Overview and future subject of jet engine control]. Journal of Gas Turbine Society of Japan, 32(2), 65-70 (in Japanese).
• Iansiti, M. (1997). Technology integration: Making critical choice in a dynamic world. New York, NY: Free Press.
• Ichikohji, T. (2012). Nihon anime sangyou ni okeru jouhou gijutstu dounyuu [Introducing information technology in Japanese animation industry]. Akamon Management Review, 11(6), 349-376 (in Japanese).
• Ishizawa, K. (2013). Jet engine shi no tettei kenkyu [In-depth study on jet engine history]. Tokyo, Japan: Gran Prix (in Japanese).

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機エンジン ,  制御系 ,  アナログ ,  デジタル