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J-GLOBAL ID：201502212697639060   整理番号：15A0981060

H₂制御を用いた自動車車室内ロードノイズのアクティブ構造騒音制御

Active Structural Acoustic Control of Road Noise in a Car Cabin Using H₂ Control

著者 (6件)： 高松吉郎 (日産自動車(株)総合研究所) ,  高松吉郎 (九州大学大学院統合新領域学府) ,  MENSLER Michel (ルノーSA) ,  出口欣高 (日産自動車(株)総合研究所) ,  屋代春樹 (富山県立大学工学部) ,  川邊武俊 (九州大学大学院統合新領域学府)
資料名： 計測自動制御学会論文集  (Transactions of the Society of Instrument and Control Engineers)
巻： 51  号： 8  ページ： 551-560 (J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： S0104A  ISSN： 0453-4654  CODEN： KJSRA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車の車室内騒音の主要な成分のロードノイズを,アクティブ制御により低減する方法を提案した。閉空間における音響モードと振動モードの強連成場に起因するロードノイズを低減するために,アクティブ構造騒音制御法を適用した。センサをメンバ,アクチュエータをパネルに配置することで,分布定数系である音響・振動系を集中定数系に近似し,制御系設計モデルを導出した。非周期騒音であるロードノイズのエネルギーを広い周波数帯域にわたって低減する手法として,H₂制御法を採用した。また,その一般化プラントの構成法および重み関数の設計法を提案した。この手法により,ロードノイズが問題となる周波数帯域においてロードノイズ低減効果を得るコントローラを設計した。さらに,計算機シミュレーションおよび半無響室内における実車両を用いた台上実験により,その有効性を確認した。

シソーラス用語： 最適制御 ,  *車室 ,  *アクティブ制御 ,  *騒音抑制 ,  騒音 ,  制御装置 ,  制御系 ,  設計 ,  音響モード ,  振動モード
準シソーラス用語： H2制御 ,  *アクティブ騒音制御 ,  コントローラ ,  *自動車車室 ,  制御系設計

分類 (2件)： 振動,乗心地  (QG02030D) ,  システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (4件)： H2制御 ,  自動車車室 ,  ロードノイズ ,  騒音制御