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J-GLOBAL ID：201502212953159496   整理番号：15A0341797

JR,民鉄の踏切制御(5)-JR西日本の踏切制御-

著者 (1件)： 川端良昌 (JR西日本)
資料名： 鉄道と電気技術  (Railway & Electrical Engineering)
巻： 26  号： 3  ページ： 57-61  発行年： 2015年02月28日 
JST資料番号： F0245B  ISSN： 0915-9231  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： JR西日本における踏切制御方式は,踏切の制御条件に軌道回路を用いた「連続制御方式」と踏切制御子と軌道回路を併用した「始動点SR方式」および踏切制御子を用いた「点制御方式」に分類される。停車場構内は複線,単線を問わず軌道回路を用いた連続制御方式としている。警報時分適正化の取組みとしては,次のような動作概要で実施している。1)ATS-Pにより列車選別を行った上で,停車列車に対しては停車駅の最終停止位置目標から内方一定区間(仮想停目)までの距離情報を送信し,速度照査パターンを発生させる。2)速度照査パターン発生後,警報時分を適正化するため,停車列車用の警報開始点から警報させる。3)駅に列車が停止したことを検知し一定時間が経過すると,仮想停目までの速度照査パターンが消去され,信号機に対する速度照査パターンに更新される。その他,踏切遮断不良検出器整備や遮断桿折損防止対策,などの踏切安全対策についても紹介した。

シソーラス用語： *鉄道保安装置 ,  列車制御 ,  自動列車停止装置 ,  安全対策
準シソーラス用語： ATS【鉄道】 ,  *警報時分適正化 ,  *踏切制御 ,  *踏切保安装置 ,  列車選別

分類 (1件)： 信号,保安  (TC01040Y)

タイトルに関連する用語 (3件)： 民鉄 ,  踏切制御 ,  JR西日本