自動照明システム用の注目度を決定するための脳波及び眼追跡の使用

WATADA Junzo; HSIAO Yung-Chin; KITAGAWA Hanayuki

文献

J-GLOBAL ID：201502215094083490 整理番号：15A1061966

自動照明システム用の注目度を決定するための脳波及び眼追跡の使用

Using Brainwaves and Eye Tracking to Determine Attention Levels for Auto-Lighting Systems

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資料名：
巻： 19 号： 5 ページ： 611-618 発行年： 2015年09月20日
JST資料番号： F1398A ISSN： 1343-0130 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：英語 (EN)

自動車事故を防ぐために,歩行者及び他の運転者にとって,近づいて来る車両を検出する事が可能であるべきである。多くの自動車事故は人々が近づいて来る車両を意識していない事により発生し,これは特に視覚意識に対して当てはまる。車両の可視性を著しく向上するために昼間点灯(DRL)及びサードブレーキングライト(TBL)が開発され,数多くの研究を通してその有効性が検証されて来た。そのエネルギー効率,長い寿命及びスタイリッシュな外観の利点のために,自動照明システムにおいても発光ダイオード(LED)照明技術の使用が一般的となって来た。しかしながら,LED照明技術は従来の白熱あるいは高輝度放電(HID)照明技術とは非常に異なる。本論文において,筆者らはDRLs及びTBLsとしてのLEDの有効性を決定した。筆者らは脳波を観測し,注目の理論,脳波及び眼追跡間の関係を示す眼追跡実験を実施する事によって人間の注目度を計測した。得られた結果はそれが被験者の注目度を用いた自動車の外部照明を評価するために実用的である事を示した。(翻訳著者抄録)

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パターン認識 , 自動車事故,交通安全

引用文献 (25件)：

C. M. Farmer, “Effectiveness estimates for center high mounted stop lamps: a six ye.ar study,” Accident Analysis & Prevention, Vol.28, pp. 201-208, March 1996.
H. Bar-Gera and E. Schechtman, “The effect of Center High Mounted Stop Lamp (CHMSL) on rear-end accident in Israel,” Accident Analysis and Prevention, Vol.37, pp. 531-536, 2005.
K. Matthijs, B. Frits, and H. Marjan, “The Safety Effects of Daytime Running Lights,” SWOV Institute for Road Safety Research, The Netherlands, Leidschendam, 1997.
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