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J-GLOBAL ID：201502216965528956   整理番号：15A0341596

東北新幹線による環境放射線の測定-福島第一原発事故に起因する線量率の低減状況-

著者 (2件)： 湊進 (放射線地学研) ,  池田正 (大阪府柏原東高)
資料名： Isotope News  (Isotope News)
号： 731  ページ： 47-49  発行年： 2015年03月01日 
JST資料番号： G0331A  ISSN： 0285-5518  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 福島第一原子力発電所事故直後,新幹線を利用すれば汚染状況を迅速に調査できると考え,1011年6月に東北新幹線で走行サーベイを行った。車両内の線量率は宇都宮駅を過ぎた辺りから徐々に上昇し,郡山-福島駅間で561nGy/hに達した後,仙台駅まで下降を続けた。事故から3年を経て,再び同様の測定を行った。線量率は前回から約7割低下していた。測定には1インチφ×2インチのNaI(Tl)検出器を用い,2分間隔の内1分間測定した。放射線環境が著しく異なると思われる都市部と鉄道路線で同じような線量低下率が得られた。

シソーラス用語： *新幹線 ,  *環境放射線 ,  線量率 ,  線量測定 ,  γ線検出 ,  *固体シンチレーション検出器 ,  線量分布 ,  サーベイメータ ,  放射線防護 ,  原子炉事故
準シソーラス用語： *東北新幹線 ,  福島第一原子力発電所事故

分類 (1件)： 線量計測・計測器  (AD08050Q)

引用文献 (3件)：

• 湊進,柴山元彦,Isotope News, No.692,16-17 (2011)
• 原子力規制委員会,放射線モニタリング情報, http://radioactivity.nsr.go.jp/ja/index.html
• 小森昌史,小豆川勝見,野川憲夫,松尾基紀,BUNSEKI KAGAKU, 62, 475-483 (2013)

タイトルに関連する用語 (6件)： 東北新幹線 ,  環境放射線 ,  福島第一原発事故 ,  起因 ,  線量率 ,  状況