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J-GLOBAL ID：201502217119011735   整理番号：15A1383772

コンテナ・ターミナルの港湾内複占競争

著者 (2件)： 松本昭夫 (中央大 経済) ,  中山惠子 (中央大 経済)
資料名： 港湾研究
号： 36  ページ： 29-53  発行年： 2015年11月10日 
JST資料番号： L7537A  ISSN： 0388-6085  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： コンテナ・ターミナルの規模が国内の港湾の中で最大である名古屋港を参考にして,港湾内作業の効率的運営を理論的に数値解析した。モデルとして同じ港湾内にターミナルが2つある寡占状態,つまり複占理論を採用した。その状況で生産量を変動させて利益が最大になるクールノー競争を行わせ,最大生産量を決定するとともに,その数値の安定性を評価した。その結果独占を排除できることが示された。

シソーラス用語： *コンテナターミナル ,  *港湾荷役 ,  独占 ,  数値解析 ,  解析モデル ,  市場構造 ,  競争 ,  *最大化問題 ,  利益 ,  商業港
準シソーラス用語： *クールノー競争 ,  寡占 ,  複占 ,  名古屋港 ,  利益最大化

分類 (2件)： 港湾施設,港湾工事  (RC15020H) ,  物的流通  (KA08000O)

引用文献 (10件)：

• Agiza, H. N. and A. A. Elsadany, Nonlinear dynamics in the Cournot duopoly game with heterogeneous players,Physica A,320(2003),512-524.
• De Langen ,P. and A. Pallis, Analysis of the benefits of intra-port competition,International Journal of Transport Economics,33(2006),69-86.
• Gandolfo, G.,Economic Dynamics, Fourth Edition, Springer-Verlag(2009), Berlin/Heidelberg/New York.
• Fu, X., Lijesen, M. and Oum. T.,An analysis of airport pricing and regulation in the presence of competition between full service airlines and low cost carriers, Journal of Transport Economic and Policy, ,40(2006),425-447.
• Singh, N., and X. Vives, Price and quantity competition in a differentiated duopoly, Rand Journal of Economics, 15(1984), 546-554.

タイトルに関連する用語 (5件)： コンテナ ,  ターミナル ,  港湾 ,  複占 ,  競争