文献

J-GLOBAL ID：201502217168018494   整理番号：15A1017722

輸送機関におけるハイブリッドシステム(第4回)蓄電池に関するハイブリッド技術動向

著者 (1件)： 小林弘典 (産業技術総合研 エネルギー・環境領域電池技術研究部門)
資料名： ペトロテック  (Petrotech)
巻： 38  号： 9  ページ： 695-699  発行年： 2015年09月01日 
JST資料番号： S0836A  ISSN： 0386-2763  CODEN： PTRTD3  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 既に幅広く普及しているLIB(リチウムイオン電池)を中心に,電気自動車や定置用電池システムの電極材料のハイブリッド技術の動向を述べた。LIBの正極・負極材料の技術マップで容量密度の高い材料を示し,正極・負極材料それぞれの特性項目を示した。複数の蓄電池を組み合わせたハイブリッドシステムで太陽光や風力発電では自動車と比較すると設置スペースの制約が緩和されるため,エネルギー密度よりも長期寿命やコストが重要となり,LIBの他,鉛蓄電池,ニッケル水素蓄電池,ナトリウム硫黄電池,レドックスフロー電池など候補は多岐にわたる。また,エネルギー密度は低いが高出力のリチウムイオンキャパシターも候補となる。

シソーラス用語： *制御理論 ,  *リチウムイオン電池 ,  交通機関 ,  二次電池 ,  鉛蓄電池 ,  ニッケル-水素蓄電池 ,  ナトリウム-硫黄蓄電池 ,  電極材料 ,  *電気自動車 ,  エネルギー密度 ,  耐用年数
準シソーラス用語： ニッケル水素電池 ,  *ハイブリッドシステム ,  リチウムイオン蓄電池 ,  レドックスフロー電池 ,  技術動向 ,  正極材料 ,  負極材料

分類 (2件)： 二次電池  (YB04030K) ,  電気自動車  (QG07020B)

引用文献 (5件)：

• 新エネルギー・産業技術総合開発機構,二次電池技術開発ロードマップ2013. http://www.nedo.go.jp/content/100535728.pdf
• 新エネルギー・産業技術総合開発機構,次世代自動車用蓄電池技術開発ロードマップ2008. http://www.nedo.go.jp/content/100153964.pdf
• 日立マクセル株式会社,プレスリリース,2010年4月22日. https://www.maxell.co.jp/news/2010/news100422.html
• 日立化成テクニカルレポート,No.57,2014年12月. http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/report/057/57_tr03.pdf
• SmartRegion Pellworm ホームページ. http://smartregion-pellworm.de/home.html

タイトルに関連する用語 (4件)： 輸送 ,  ハイブリッドシステム ,  蓄電池 ,  技術動向