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J-GLOBAL ID：201502217575225283   整理番号：15A1155354

ハイブリッドローダーのための自動伝送に基づく制御戦略【Powered by NICT】

Control Strategy Based on Automatic Transmission for Hybrid Loader

著者 (4件)： Zhang Zhiwen (Coll. of Mechanical Sci. and Engineering, Jilin Univ., Changchun) ,  Zhao Dingxuan (Coll. of Mechanical Sci. and Engineering, Jilin Univ., Changchun) ,  Li Tianyu (Coll. of Mechanical Sci. and Engineering, Jilin Univ., Changchun) ,  Zhang Min (Coll. of Mechanical Sci. and Engineering, Jilin Univ., Changchun)
資料名： Dongbei Daxue Xuebao(Zirankexueban)  (Dongbei Daxue Xuebao(Zirankexueban))
巻： 36  号： 4  ページ： 532-536  発行年： 2015年 
JST資料番号： C5017A  ISSN： 1005-3026  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 5トンローダの使用状況特性に関する解析によると,エネルギー効率とトルク伝達の改善のために提案した自動変速機に基づく並列ハイブリッド解。トルクと速度のオンラインファジィ論理制御戦略により推定した。トルク要件,スーパーキャパシタのSOC値,車両速度,入力として油圧トルクコンバータのアクセルペダル位置と効率,およびエンジンの動作点と出力としてシステムのモータと歯車を設定した。結果はエンジン効率が改善され,スーパーキャパシタのSOC値は安定しており,歯車変化は合理的で効率的なことを示した。ハイブリッドローダーは,従来のものよりも約9.56%の燃料を節約する。一方,自動変速機のハイブリッドローダーは,従来のものよりも約11.82%の燃料を節約し,従ってこの戦略は燃料経済性を向上させることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 内燃機関 ,  自動変速装置 ,  油圧 ,  電動機 ,  トルクコンバータ ,  エネルギー効率 ,  歯車 ,  *トルク ,  燃料経済
準シソーラス用語： アクセルペダル ,  スーパーキャパシタ ,  オンライン ,  *制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (2件)： ローダー ,  制御戦略