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J-GLOBAL ID：201502218807636621   整理番号：15A1141473

Shenzhen市の海洋排出目録とその時間的および空間的特性【Powered by NICT】

Marine Emission Inventory and Its Temporal and Spatial Characteristics in the City of Shenzhen

著者 (6件)： Yang Jing (Coll. of Environment and Energy,South China Univ. of Technol., Guangzhou) ,  Yin Peiling (Coll. of Environment and Energy,South China Univ. of Technol., Guangzhou) ,  Ye Siqi (Coll. of Environment and Energy,South China Univ. of Technol., Guangzhou) ,  Wang Shuisheng (Coll. of Environment and Energy,South China Univ. of Technol., Guangzhou) ,  Zheng Junyu (Coll. of Environment and Energy,South China Univ. of Technol., Guangzhou) ,  Ou Jiamin (Coll. of Environment and Energy,South China Univ. of Technol., Guangzhou)
資料名： Huanjing Kexue  (Huanjing Kexue)
巻： 36  号： 4  ページ： 1217-1226  発行年： 2015年 
JST資料番号： A0145B  ISSN： 0250-3301  CODEN： HCKHDV  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： Shenzhen市における海洋放出の特性を解析するために,活動ベースおよび燃料ベースのアプローチは,2010年1年間の海洋排出インベントリーを開発し,自動同定システム(AIS)から出荷(LR)と血管トラックデータについてのLloydの記録からの血管ファイルを使用した。海洋排出インベントリーを,容器トラックデータに基づく時間的(分解能:1時間)及び空間的(分解能1km×1km)割り当てた。結果は,深セン市の船舶からSO_2,NO_x,CO,PM_(10),PM(2.5)とVOCsの全排出量は約13.6×10~3と23.3×10~3と2.2×10~3,1.9×10~3 1.7×10~3と1.1×10~3tであったことを示した。各種船舶の中で,コンテナ船からの放出が最も高かった;異なる駆動モードに対して,ホテリングモードが最大のミッションであった。海洋排出は昼間において全般的に高かったが,漁船に特有なピークを持つ。空間分布では,一般に,海洋排出量は西部ポート群,Dapeng湾と重要な水路におけるホットスポットを持つ分散帯状にした。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： ホットスポット ,  排出量 ,  ポート ,  分解能 ,  *海洋 ,  分散【variance】 ,  コンテナ船 ,  湾 ,  漁船 ,  水路 ,  船舶 ,  空間分布 ,  計算機ファイル ,  *都市
準シソーラス用語： 排出インベントリ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 気圏環境汚染  (SB03020M) ,  大気汚染一般  (SB03010B)

タイトルに関連する用語 (2件)： 海洋 ,  目録