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J-GLOBAL ID：201502219611551500   整理番号：15A0100951

トンネルにおける視距影響因子の信頼性に基づくリスク分析【Powered by NICT】

Reliability-based risk analysis of sight distance influence factors in tunnel

著者 (5件)： Sun Lu (School of Transportation Engineering, Southeast Univ., Nanjing) ,  Qin Yuxiu (School of Transportation Engineering, Southeast Univ., Nanjing) ,  You Kesi (Shanghai Municipal Engineering Design Institute(Group) Co. Ltd., Shanghai) ,  Cui Xiangmin (Shandong Highway Testing Center, Jining) ,  Mostafa Ardakani (School of Transportation Engineering, Southeast Univ., Nanjing)
資料名： Dongnan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Dongnan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 44  号： 4  ページ： 859-863  発行年： 2014年 
JST資料番号： W0606A  ISSN： 1001-0505  CODEN： DDXZB9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： トンネル視距に曲線半径,舗装摩擦係数,横方向の明確な距離と明確な高さのような異なる設計パラメータの影響を解析するために,車両走行速度,舗装摩擦係数,運転者の反応時間,横方向の明確な距離と設計明確な高さはランダム変数として考慮した。水平および垂直曲線に対する視距の性能関数は,信頼性理論に基づいて提案した。トンネル視距の安全性信頼性はトンネル視距に影響するパラメータを変化させて解析し,トンネル視距の安全信頼性を解くためのステップを提案した。解析の結果,曲線半径,舗装摩擦係数,高さ設計明確で側方明確な距離の増加とともに,トンネル視距の破壊確率を低下させることを示す。しかし,トンネルにおける視距の破損確率は,車両走行速度の増加に伴って増加した。さらに設計明確な高さと側壁もトンネル視距に影響を及ぼす。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *視距 ,  *信頼性 ,  *リスク分析 ,  摩擦係数 ,  走行速度 ,  反応時間 ,  破壊確率
準シソーラス用語： 影響因子 ,  曲線半径 ,  設計変数 ,  信頼性理論 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算理論  (JB02000A)

タイトルに関連する用語 (4件)： トンネル ,  視距 ,  影響因子 ,  リスク分析