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J-GLOBAL ID：201502219910847343   整理番号：15A0981367

中型オートバイ向けのディスク型磁気粘性ブレーキの最適設計:実験評価

Optimal design of disc-type magneto-rheological brake for mid-sized motorcycle: experimental evaluation

著者 (5件)： SOHN Jung Woo (Kumoh National Inst. of Technol., Gyeongbuk, KOR) ,  JEON Juncheol (Inha Univ., Incheon, KOR) ,  NGUYEN Quoc Hung (Inha Univ., Incheon, KOR) ,  NGUYEN Quoc Hung (Industrial Univ. Hochiminh City, VNM) ,  CHOI Seung-Bok (Inha Univ., Incheon, KOR)
資料名： Smart Materials and Structures  (Smart Materials and Structures)
巻： 24  号： 8  ページ： 085009,1-11  発行年： 2015年08月 
JST資料番号： W0480A  ISSN： 0964-1726  CODEN： SMSTER  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 磁気粘性(MR)流体はある種のスマート材料であり,その高い応答性から,電気機械インタフェースを持つ多くの機械工学応用で高い潜在能力を持つ。とくにMRブレーキの最適化に関しては多くの研究がなされている。しかし,従来の方法には,巡航時の温度などの面で問題があり,また性能面での実験による検証もなされていない。そこで,本論文では,実用条件を考慮して有限要素解析により最適化したパラメータを用いて,中型オートバイ向けのディスク型MRブレーキを設計した。その設計に基づきMRブレーキを作成し,その性能を実験的に評価した結果,実用的な条件での制動トルクが260Nmに達した。また,巡航時の温度は110°Cで飽和した。これらの結果から,このブレーキが優れた適合性を持つことを確認した。

シソーラス用語： 磁性流体 ,  *ディスクブレーキ ,  インテリジェント材料 ,  オートバイ ,  数値解析 ,  電気機械 ,  *最適設計 ,  トルク
準シソーラス用語： スマート材料 ,  *磁気粘性流体 ,  有限要素解析

分類 (2件)： ブレーキ装置  (QG03030K) ,  磁性流体  (BM06090W)

タイトルに関連する用語 (7件)： 中型 ,  オートバイ ,  ディスク型 ,  磁気粘性 ,  ブレーキ ,  最適設計 ,  実験評価