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J-GLOBAL ID：201502220838140572   整理番号：15A1360792

電気自動車

Automotive Electric vehicles

著者 (1件)： BOAGEY Rachel
資料名： Professional Engineering  (Professional Engineering)
巻： 28  号： 11  ページ： 43,45-46  発行年： 2015年11月 
JST資料番号： B0247B  ISSN： 0953-6639  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 炭酸ガス排出規制の強化に対して,プラグインハイブリッド車が増加し,2020年には100万台に達すると見込まれている。一方,電気自動車(EVs)の増加は進んでいない。本稿では,この問題について現状と今後について述べた。EVs発展のための現在の最大の課題は充電のためのインフラ不足と,1回の充電で走行できる距離が短いとことである。この問題に対する業界の対応として,現在最も進んでいるTesla Model Sは1回の充電で270km走行でき,30分間で充電できるという。ポルシェのMission Eが「1回の充電で500km走行でき,15分間で80%の充電を可能にする」ことを目標として開発を行っていることを紹介した。また,EUの「Clean Fuel Directive」は2020年までにEV充電ステーションを8万か所設置する目標を発表している。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  放出 ,  *充電装置 ,  充電 ,  整備 ,  インフラストラクチャー ,  *走行距離
準シソーラス用語： インフラストラクチャー整備 ,  *充電ステーション ,  炭酸ガス排出

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (1件)： 電気自動車