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J-GLOBAL ID：201502237369400303   整理番号：15A0455750

ターボ過給機タービンの定常,脈動,および過渡条件における熱伝達

Heat transfer in turbocharger turbines under steady, pulsating and transient conditions

著者 (4件)： BURKE R.D. (Dep. of Mechanical Engineering, Univ. of Bath, BA2 7AY Bath, GBR) ,  VAGG C.R.M. (Dep. of Mechanical Engineering, Univ. of Bath, BA2 7AY Bath, GBR) ,  CHALET D. (LUNAM Univ., Ecole Centrale de Nantes, LHEEA UMR CNRS 6598, 1 rue de la Noee, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 3, FRA) ,  CHESSE P. (LUNAM Univ., Ecole Centrale de Nantes, LHEEA UMR CNRS 6598, 1 rue de la Noee, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 3, FRA)
資料名： International Journal of Heat and Fluid Flow  (International Journal of Heat and Fluid Flow)
巻： 52  ページ： 185-197  発行年： 2015年04月 
JST資料番号： D0599B  ISSN： 0142-727X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ターボ過給機において熱伝達は重要であり,熱伝達を考慮した多くの数学モデルが提示されているが,これらのモデルは主として定常流条件のもとで検証されている。2.2Lディーゼルエンジン用の可変形状ターボ過給機について,試験装置と実エンジンを用いて定常および過渡条件で検討した。同実験の結果,熱伝達量はタービン内の全エンタルピー変化の少なくとも20%に達し,低負荷条件ではさらに増加することが分かった。実験計測値を用いてタービン内のガスとケーシング間の熱伝達に関する対流熱伝達の相関式を導き,他研究者の公表した相関値と対応することが分かった。さらに同関係式がエンジンと試験装置の運転データの間でも対応することを示した。即ち1D気体力学シミュレーションに同相関式を適用した結果,タービン出口温度の誤差を33°Cから3°Cに低減できた。同モデルを過渡条件に適用した結果,ケーシングの熱的慣性の効果が明らかになった。過渡的な熱流のピーク値はタービン入口温度の動的変化に強く依存する。即ちガス温度の上昇に対して,ケーシングがより低温度であるため熱流のピーク値は熱的に安定した条件より高くなり,逆にガス温度の低下に対して熱流のピーク値はより低くなり,温度の低下量が100°C以上では熱流が過渡的に逆転した。Copyright 2015 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *排気タービン過給機 ,  *タービン ,  *対流熱伝達 ,  *定常流 ,  *脈動流 ,  *過渡応答 ,  モデリング ,  気体力学 ,  相関関数 ,  エンタルピー ,  温度 ,  慣性 ,  熱容量 ,  熱流束 ,  熱損失 ,  排ガス ,  タービン車室 ,  Nusselt数 ,  Reynolds数 ,  Prandtl数 ,  熱電対
準シソーラス用語： 熱モデリング ,  熱慣性

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  対流・放射熱伝達  (PA02030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： ターボ過給機 ,  タービン ,  脈動 ,  熱伝達