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J-GLOBAL ID：201502245079987125   整理番号：15A0528077

水潤滑プロペラ軸受

Water, water everywhere

資料名： Ship & Boat International  (Ship & Boat International)
号： Mar-Apr  ページ： 38,40  発行年： 2015年03月 
JST資料番号： E0103A  ISSN： 0037-3834  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 最近,複数の潤滑油が,バイオ潤滑油あるいは環境に受け入れられる潤滑油(EAL)として,油潤滑プロペラ軸受システムに開発されている。これらの潤滑油は鉱物油の代替に利用される。新しいEALは植物油,合成エステル,およびポリアルキレングリコールを混合しており,環境への影響は少ない。EALの価格はリッターあたり10.5ドルと高価である。鉱物油ベースの潤滑油は1.25ドルである。支援船,フェリー,タグボート,スタンバイ船では1日に2リットルの船尾管潤滑油を消費している。Thordon Bearing社は海水潤滑のCOMPACプロペラ軸を製作している。COMPACシステムの初期費用は油潤滑より25%は高価であるが,長期間では節約が可能である。COMPACは非金属軸受で,弾性重合体製である。海水による腐食を防止するため,ブロンズライナを装備している。COMPACシステムを最初に搭載したのは1998年のクルーズ船で,現在では2000隻の船舶に装備されている。15年の寿命を保証している。

シソーラス用語： 船舶 ,  *船尾管 ,  *軸受 ,  潤滑油 ,  *水 ,  潤滑 ,  生物分解 ,  初期 ,  原価 ,  重合体 ,  密封 ,  寿命 ,  プロペラ軸

分類 (1件)： 船舶構造・材料  (QJ03020I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 水潤滑 ,  プロペラ ,  軸受