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J-GLOBAL ID：201502245256012113   整理番号：15A0510519

MIRAI MIRAIの空力性能開発

Development of Aerodynamic Performance for the Mirai FCV

著者 (5件)： 藤生優史 (トヨタ自動車) ,  市川創 (トヨタ自動車) ,  峯川秀人 (トヨタ自動車) ,  矢野雅俊 (トヨタ自動車) ,  中尾祐輝 (トヨタ自動車)
資料名： Toyota Technical Review  (Toyota Technical Review)
巻： 61  ページ： 47-52  発行年： 2015年03月19日 
JST資料番号： F0431A  ISSN： 0916-7501  CODEN： TTEREB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 日本初となる量産FCV(Fuel Cell Vehicle)MIRAIの開発において,(1)高出力FCを実現するための冷却性能(2)FCVセダン特有のパッケージ(3)先進的なエクステリアデザインを実現させるため,熱交換器排風効率の改善,およびパッケージに応じた背面流れの制御,意匠と両立させる空力技術開発を行なった。それにより,環境車にふさわしい圧倒的な燃費性能,航続走行距離650km(JC08社内測定値)の達成に貢献できた。本稿では,MIRAIの空力性能開発について報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： *燃料電池自動車 ,  *空気力学 ,  セダン ,  自動車車体構造 ,  燃料消費率 ,  航続距離 ,  物体の周りの流れ ,  制御 ,  熱交換器 ,  冷却
準シソーラス用語： 開発コンセプト ,  *空力性能 ,  省燃費 ,  流れ制御【流体】 ,  冷却性能

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  自動車製造  (QG08000M)

タイトルに関連する用語 (2件)： 空力性能 ,  開発