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J-GLOBAL ID：201502245552461500   整理番号：15A0689988

オンセンターハンドリングとの関連での自動車とステアリングシステム・ダイナミックス

Vehicle and steering system dynamics in the context of on-centre handling

著者 (5件)： ENDE K. T. R. (Volkswagen AG, Group Research/Vehicle Dynamics Res., Wolfsburg, DEU) ,  KUECUEKAY F. (Technische Universitaet Braunschweig, Inst. fuer Fahrzeugtechnik, Braunschweig, DEU) ,  HENZE R. (Technische Universitaet Braunschweig, Inst. fuer Fahrzeugtechnik, Braunschweig, DEU) ,  KALLMEYER F. K. (Volkswagen AG, Group Research/Vehicle Dynamics Res., Wolfsburg, DEU) ,  HOFFMANN J. (Volkswagen AG, Group Research/Vehicle Dynamics Res., Wolfsburg, DEU)
資料名： International Journal of Automotive Technology  (International Journal of Automotive Technology)
巻： 16  号： 5  ページ： 751-763  発行年： 2015年10月 
JST資料番号： W1274A  ISSN： 1229-9138  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 韓国 (KOR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車とステアリングシステムの相互作用は,自動車オンセンターハンドリングを評価するために重要である。本報では,小さいハンドル角度入力の時の自動車とステアリングシステム・ダイナミックスを分析するための,シミュレーションモデルが正当であると確認する方法論的アプローチを開発した。提示したモデルは,主要なオンセンターハンドリング現象と特性の記述に焦点を合わせた。モデルの検証のために,調整された試験操縦と高い再現性の測定データを得るための手順について述べた。集められた測定データによって自動車のオンセンター挙動について述べ,全体モデルの確証を段階的に,さらに正確に行うことができた。結果は,低周波数に関して,操縦システム特性および,そのオンセンタハンドリングに対する影響の重要性を示した。さらに,操縦システムの摩擦および弾性の次に,自動車と操縦システムヒステリシスループの影響について述べた。Copyright 2015 The Korean Society of Automotive Engineers and Springer-Verlag Berlin Heidelberg Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 操作 ,  *自動車 ,  操舵装置 ,  *動力学 ,  操縦系統 ,  曲線 ,  測定データ
準シソーラス用語： *ステアリングシステム ,  ダイナミクス ,  ハンドリング ,  ヒステリシスループ

分類 (1件)： 走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (3件)： 自動車 ,  ステアリングシステム ,  ダイナミックス