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J-GLOBAL ID：201502250184735747   整理番号：14A0939532

ディーゼルエンジン用2-phases作動流体熱サイクルに関する研究【Powered by NICT】

Investigation on 2-phases Working Fluid Thermal Cycle for Diesel Engine

著者 (4件)： Zhu Zhenxia (School of Mechanical Engineering, Beijing Inst. of Technol., Beijing) ,  Ma Xiaokang (School of Mechanical Engineering, Beijing Inst. of Technol., Beijing) ,  Zhang Fujun (School of Mechanical Engineering, Beijing Inst. of Technol., Beijing) ,  Han Kai (School of Mechanical Engineering, Beijing Inst. of Technol., Beijing)
資料名： Nongye Jixie Xuebao  (Nongye Jixie Xuebao)
巻： 44  号： 11  ページ： 37-41,36  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2453A  ISSN： 1000-1298  CODEN： NUYCA3  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ディーゼルエンジンの2相作動流体熱サイクルと呼ばれる新しい熱サイクルを提案し,それは二重サイクルとランキンサイクルから構成されている。希サイクルは熱力学的方法で分析し,性能指数を計算するためにフォーラムを推定した。例えば相変化流体として水を,噴射パラメータとサイクル性能の間の影響規則を研究した。結果は水の注入は,熱負荷を軽減し,エンジンの出力を増加させることを示したが,効率は,従来の二重サイクルと比較して減少した。水と燃料の噴射量は1サイクルで等しくすると,効率が5.79%低下し,パワーは6.36%上昇した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  *熱サイクル ,  Rankineサイクル ,  熱力学 ,  性能指数 ,  相転移 ,  *流体 ,  噴射 ,  熱負荷 ,  *内燃機関
準シソーラス用語： *作動流体 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼルエンジン ,  作動流体 ,  熱サイクル ,  研究