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J-GLOBAL ID：201502256668013841   整理番号：15A0415753

サブシステムレベルの準静的側扉押込みから側方衝突試験の間の関係追究

Investigation of Relation between Sub System Level (Quasi-Static) Side Door Intrusion to Side Collision Test

著者 (3件)： SINGH Niraj (Maruti Suzuki India Ltd) ,  THAKUR Ruhi (Maruti Suzuki India Ltd) ,  CYRIAC Mathew (Maruti Suzuki India Ltd)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 5P  発行年： 2015年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車顧客の安全性志向の観点の変動と共に,インドにおける自動車メーカの殆どは自動車にコンプライアンスを持たせる方向に動いている。事故データ集によると,側方衝突は正面衝突に比べて二次的な死亡原因と成っているからである。現在自動車の側方衝突安全性能評価用としては,サブシステムレベルの試験が行われている。この一つに準静的側扉押込み試験が有る。本試験の主要な目的は,自動車にインパクタを押込むことによる力・変形特性の測定にある。これら特性は扉梁,ラッチ及び槌,ヒンジなど,各種扉要素により調整可能である。そこで本報では,側扉押込み及び側方衝突の関係に及ぼす上記各要素の影響を追究した。先ず本関係を追究するための理論的研究を行い,次に実験により証明した。

シソーラス用語： インパクタ ,  *側面衝突 ,  インド ,  自動車工業 ,  安全評価 ,  自動車 ,  コンプライアンス ,  自動車車体構造 ,  硬さ試験 ,  載荷試験 ,  正面衝突
準シソーラス用語： *サブシステムレベル ,  安全性評価 ,  自動車ドア ,  *押込試験 ,  変形特性

分類 (3件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  試験方法と試験  (QG02040O) ,  乗用車  (QG04000K)

タイトルに関連する用語 (5件)： サブシステム ,  扉 ,  押込み ,  側方衝突 ,  試験