文献

J-GLOBAL ID：201502262676151374   整理番号：15A0458362

自動車向け電動2ステージターボシステムの開発

著者 (4件)： AN Byeongil (三菱重工業) ,  柴田直道 (三菱重工業) ,  鈴木浩 (三菱重工業) ,  恵比寿幹 (三菱重工業)
資料名： 三菱重工技報(Web)  (Mitsubishi Heavy Industries Technical Review (Web))
巻： 52  号： 1  ページ： 76-81 (WEB ONLY)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0082A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 世界各国で厳しくなる環境規制の対応策として,過給によるエンジンのダウンサイジング化が進んでいる。また,大量EGR(Exhaust Gas Recirculation),ミラーサイクル,リーン燃焼等の適用により,更なる燃費改善が期待されている。ドライバビリティを犠牲にすることなく,燃費を改善させるためには,ターボの大幅な効率アップと高過給化が必須となる。当社は,高過給化及び,過渡応答性改善によるドライバビリティの改善と燃費改善の両立を実現させるため,電動2ステージターボシステムを開発した。(著者抄録)

シソーラス用語： 自動車 ,  ダウンサイジング ,  燃料消費率 ,  法規制 ,  *排気タービン過給機 ,  過給 ,  過渡応答 ,  ドライバビリティ ,  電動機駆動 ,  *圧縮機 ,  インバータ ,  信頼性 ,  エンジン試験 ,  開発 ,  低燃費 ,  環境規制 ,  高過給 ,  信頼性評価 ,  システム開発 ,  *ガソリンエンジン ,  *空気系機器 ,  *火花点火機関
準シソーラス用語： *ガソリン機関 ,  過渡応答特性 ,  *電動コンプレッサ

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (3件)：

• 山下ほか,自動車用エンジンのダウンサイジングに貢献する電動スーパーチャージャの開発,三菱重工報 Vol.47 No.4 (2010)
• Byeongil, A. et al., “Development of Two-Stage Turbocharger System with Electric Supercharger”, 2012 FISITA World Congress, F2012-A01-026.
• Kazuwaki , N. A. et al. , “ Development of High Speed Motor and Inverter for Electric Supercharger”,2013 SAE World Congress,doi:10.4271/2013-01-0931.

タイトルに関連する用語 (2件)： 自動車 ,  開発