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J-GLOBAL ID：201502276393739228   整理番号：14A1244441

異なる運転条件におけるディーゼル車の微粒子のDPFのろ過特性に関する研究【Powered by NICT】

A Study on the Filtration Characteristics of DPF for Diesel Vehicle Particulates in Different Driving Conditions

著者 (4件)： Chen Xiong (China Automotive Technol. & Res. Center, School of Automotive Engineering, Wuhan Univ. of Technol., Wuhan) ,  Li Mengliang (China Automotive Technol. & Res. Center, Tianjin) ,  Hou Xianjun (School of Automotive Engineering, Wuhan Univ. of Technol., Wuhan) ,  Xu Yueyun (China Automotive Technol. & Res. Center, Tianjin)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 35  号： 12  ページ： 1074-1077,1104  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： NEDC試験サイクルの異なる相でのDPF前とディーゼル微粒子フィルタ(DPF)の背後にある軽ディーゼル車両の数と質量濃度の粒度分布を比較することにより,異なるサイズの微粒子のフィルタリング結果にDPFの影響を解析した。結果は,1μmより小さいサイズを持つ微細粒子状物質,特に微粒子のフィルタリング効果は郊外運転段階の高速鋭い減速条件では比較的低く,NEDC試験サイクルと自動車のDPFの低い全体濾過効率(52%)をもたらすことを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 自動車 ,  減速 ,  都市郊外 ,  フィルタリング ,  粒度分布 ,  *パティキュレートトラップ ,  *微粒子 ,  *ディーゼル自動車
準シソーラス用語： 質量濃度 ,  粒子状物質 ,  *運転条件 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  自動車・自動車工業一般  (QG01000P)

タイトルに関連する用語 (5件)： ディーゼル車 ,  微粒子 ,  DPF ,  ろ過 ,  研究