文献

J-GLOBAL ID：201502281315079657   整理番号：15A0718818

輸送機関におけるハイブリッドシステム(第1回)ハイブリッド自動車の技術動向

著者 (1件)： 島村和樹 (日本自動車研)
資料名： ペトロテック  (Petrotech)
巻： 38  号： 6  ページ： 435-439  発行年： 2015年06月01日 
JST資料番号： S0836A  ISSN： 0386-2763  CODEN： PTRTD3  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 始めにハイブリッド自動車の燃費向上につながる停車時アイドリング停止とその燃費向上効果,回生ブレーキによる減速エネルギーの発電への利用と蓄電,運転領域改善につき概説した。次にハイブリッド自動車の駆動系・発電系を構成するシリーズ方式,パラレル方式(およびシリーズパラレル方式(スプリット方式)とそれらの得失につき概説した。さらにプラグインハイブリッド自動車の構成と特徴につき概括した。最後に燃料電池自動車の構成と特徴および開発・技術動向につき概説した。

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  *プラグインハイブリッド自動車 ,  *燃料電池自動車 ,  燃料消費率 ,  効率化 ,  *駆動方式 ,  *内燃機関発電 ,  システム
準シソーラス用語： *技術動向 ,  発電システム

分類 (4件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  燃料電池  (YB04040V) ,  火花点火機関  (PB02020C) ,  発電機・電動機一般  (NB07010Y)

引用文献 (2件)：

• 島村和樹ほか,自動車技術,68,(8),85(2014).
• (一社)次世代自動車振興センター. http://www.cev-pc.or.jp/index.html

タイトルに関連する用語 (4件)： 輸送 ,  ハイブリッドシステム ,  自動車 ,  技術動向