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J-GLOBAL ID：201502285529933910   整理番号：15A0500215

EPSに対する磁気トルク感知モジュール設計

Magnetic Torque Sensing Module Design for EPS

著者 (3件)： ZHONG Hong Sheng (UESTC) ,  GUAN Lifeng (Automotive Semiconductor Supplier) ,  YOU Wei (UESTC)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 7P  発行年： 2015年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文で筆者らは,電動パワーステアリング(EPS)に対する磁気トルク感知モジュール設計を論じ,理論的計算によって第二ステージ上の矩形歯が最良の線形性を描くであろうということを明らかにした。ファン形状歯はエッジで理論的に劣化した線形性を描くであろう。しかしながら,空気ギャップにより,エッジ磁束の大部分は実際には事前に定義した磁路を通して伝わらない。したがって,矩形或いはファン形状歯のいずれかも空気ギャップに影響される。実際の応用において,トルクセンサは特にゼロ交差点で厳しい要求を運び,そして矩形とファン形状歯の両方はゼロ交差点を基準にして±10度の範囲内で設計仕様を満たすであろう。理論的分析とシミュレーションの結果は両方とも,線形性が設計仕様を満たす肯定的証拠を示した。

シソーラス用語： *トルク ,  検出 ,  *モジュール ,  設計 ,  *動力舵取装置 ,  長方形 ,  歯 ,  線形性 ,  送風機 ,  センサ ,  仕様
準シソーラス用語： トルクセンサ ,  ファン ,  *感知 ,  矩形 ,  *磁気トルク ,  設計仕様 ,  *電動パワーステアリング

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： EPS ,  磁気トルク ,  感知 ,  モジュール設計