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J-GLOBAL ID：201502292616801244   整理番号：15A0457623

デルタウィングレット渦発生器熱交換器を用いたディーゼル排気エクセルギー回収の実験的研究

Experimental investigations of diesel exhaust exergy recovery using delta winglet vortex generator heat exchanger

著者 (3件)： HATAMI M. (Babol Univ. of Technol., Mechanical Engineering Dep., Babol, IRN) ,  GANJI D.D. (Babol Univ. of Technol., Mechanical Engineering Dep., Babol, IRN) ,  GORJI-BANDPY M. (Babol Univ. of Technol., Mechanical Engineering Dep., Babol, IRN)
資料名： International Journal of Thermal Sciences  (International Journal of Thermal Sciences)
巻： 93  ページ： 52-63  発行年： 2015年07月 
JST資料番号： B0246B  ISSN： 1290-0729  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： フランス (FRA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,ディーゼルエンジンの排気からエクセルギーを回収するよう新しい熱交換器を提案した。最適な寸法とアタック角を備えた20台の渦発生器を,エクセルギー回収だけでなく,低い圧力降下に到達するよう排気口に設置した。実験は,5つのエンジン負荷を5通り(全負荷の0,20,40,60および80%)および水の質量流量を4通り(20,30,40,50g/秒)変えて行った。エクセルギー解析の後,不可逆性,回収熱およびエクセルギー量,圧力降下などをエンジン負荷と速度について比較した。また,この新しい熱交換器設計からのNusselt数,摩擦係数および回収エクセルギーの結果を単純な二重管熱交換器と比較した。Copyright 2015 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： Nusselt数 ,  ウイングレット ,  *ボルテックスジェネレータ ,  排ガス ,  負荷 ,  質量流量 ,  摩擦係数 ,  不可逆性 ,  *熱交換器 ,  解析 ,  効率 ,  有効エネルギー
準シソーラス用語： エンジン負荷 ,  ディーゼル排気ガス ,  *渦発生装置 ,  エクセルギー解析 ,  エクセルギー効率

分類 (1件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 渦発生器 ,  熱交換器 ,  ディーゼル排気 ,  エクセルギー ,  実験的研究