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J-GLOBAL ID：201502295895484970   整理番号：15A0415736

計算機シミュレーションを用いたロバスト性及びクラッシュワージネスのための燃料配送モジュール内フランジ設計の研究

Flange Design Study in Fuel Delivery Module for Robustness and Crash Worthiness Using Computational Simulations

著者 (2件)： RAMALINGAM Anand (Continental Automotive Components) ,  THANGAMANI Saravanakumar (Continental Automotive Components)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 6P  発行年： 2015年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ロバスト性及びクラッシュワージネスと言う相反する仕様に対応するための燃料配送モジュール(FDM)内フランジ設計法について論述した。FDMは燃料タンク内にスワールポットアセンブリ(SPA)と共にフランジを介して組込まれているが,衝突時のFDMは瞬間的減速に曝される。そこでV₁,V₂及びV₃の設計案三種類を考案した。その上で衝突条件下での計算機シミュレーションを行った結果,V₃は衝突応力が過大となることが分かった。そこで設計案V₁及びV₂をPOM材で製作したと想定して,これらの疲れ寿命をシミュレートした結果,V₂の方の疲れ強さが勝ることが分かった。従って最終的にはV₂を採用すべきである。

シソーラス用語： モジュール ,  クラッシュワージネス ,  ポリオキシメチレン ,  自動車 ,  *フランジ ,  設計 ,  *計算機シミュレーション ,  疲れ寿命 ,  ロバスト性 ,  安全性
準シソーラス用語： *燃料配送モジュール

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (9件)： 計算機シミュレーション ,  ロバスト性 ,  クラッシュワージネス ,  燃料 ,  配送 ,  モジュール ,  フランジ ,  設計 ,  研究