特許

J-GLOBAL ID：201503004722793454

電動車両の制御装置及び制御方法

発明者： 山本 茂晴 ,  ホイスラー パスカル
出願人/特許権者： ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト
代理人 (1件)： 長門 侃二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-091391
公開番号（公開出願番号）：特開2015-211533
出願日： 2014年04月25日
公開日（公表日）： 2015年11月24日
要約：

【課題】車両駆動用モータのインバータにおける直流短絡等への安全対策を維持しつつ、インバータによる三相短絡制御の確実な実施を確保し、且つインバータの小型化及びモータ高出力化に資することのできる電動車両の制御装置及び制御方法を提供する。【解決手段】三相短絡時のモータの電流値を推定し、当該推定した電流値を目標値として、モータの電流を制御しS2、S3、その後にインバータを三相短絡状態に制御するS4。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

車両の駆動源である電動機と、 前記電動機を駆動するための電力を蓄電可能なバッテリと、 前記バッテリと前記電動機との間で直流及び交流の変換を行うインバータと、 前記インバータを三相短絡状態に制御する三相短絡制御手段と、 前記三相短絡状態における前記電動機の電流値を推定し、前記三相短絡制御開始前において当該推定した電流値を目標値として前記電動機の電流を所定時間制御する事前電流制御手段と、 を備える電動車両の制御装置。

IPC (1件)：

B60L 9/18

FI (1件)：

B60L9/18 J

Fターム (11件)：

5H125AA01 ,  5H125AC12 ,  5H125BA01 ,  5H125BB00 ,  5H125CD04 ,  5H125EE05 ,  5H125EE06 ,  5H125EE07 ,  5H125EE12 ,  5H125EE16 ,  5H125EE26