特許

J-GLOBAL ID：201503013280689014

車両および車両用制御方法

発明者： 遠藤 弘樹 ,  山本 雅哉
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：再公表公報
出願番号（国際出願番号）：JP2012051307
公開番号（公開出願番号）：WO2013-111258
出願日： 2012年01月23日
公開日（公表日）： 2013年08月01日
要約：

ECUは、車両の駆動力を発生させるための回転電機に電力を供給する蓄電装置の放電電力の上限値を制限するための第1操作を受け付けたと判定するために要する操作装置に対する操作継続時間Tswの第1しきい値Tsw(1)が上限値の制限を解除するための第2操作を受け付けたと判定するために要する操作装置に対する操作継続時間Tswの第2しきい値Tsw(2)よりも長くなるように第1操作を受け付けたか否かを判定する。

請求項（抜粋）：

車両(1)に駆動力を発生させるための回転電機(30)と、 前記回転電機に電力を供給する蓄電装置(70)と、 前記蓄電装置の放電電力の上限値を変更する操作を受け付けるための操作装置(152)と、 前記放電電力の前記上限値を制限するための第1操作を前記操作装置において受け付けた場合には前記上限値を制限し、前記上限値の制限を解除するための第2操作を前記操作装置において受け付けた場合には前記上限値の制限を解除するように前記放電電力を制御するための制御装置(200)とを含み、 前記制御装置は、前記第1操作を受け付けたと判定するために要する前記操作装置に対する操作量が前記第2操作を受け付けたと判定するために要する前記操作量よりも長くなるように前記第1操作を受け付けたか否かを判定する、車両。

IPC (5件)：

B60L 11/18 ,  B60L 11/14 ,  B60K 6/445 ,  B60W 10/26 ,  B60W 20/00

FI (4件)：

B60L11/18 A ,  B60L11/14 ,  B60K6/445 ,  B60K6/20 330

Fターム (18件)：

3D202AA03 ,  3D202BB00 ,  3D202BB21 ,  3D202CC22 ,  3D202CC24 ,  3D202CC41 ,  3D202CC45 ,  3D202DD00 ,  3D202DD09 ,  3D202DD44 ,  5H125AA01 ,  5H125AB01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125AC24 ,  5H125BC13 ,  5H125CA09 ,  5H125EE49