特許

J-GLOBAL ID：201503020553700439

燃料電池システム

発明者： 難波 良一
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 特許業務法人明成国際特許事務所 ,  井上 佳知
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-100440
公開番号（公開出願番号）：特開2015-219970
出願日： 2014年05月14日
公開日（公表日）： 2015年12月07日
要約：

【課題】負荷電流の低減を伴う出力制限の解除後におけるガス供給不足の抑制、或いは早期のうちのガス供給不足の解消を図る。【解決手段】燃料電池システム100は、外部負荷200の要求負荷に対応した燃料電池10の発電制御を行うに当たり、アクセル開度の急増加に伴う負荷電流の急増が想定されると、燃料電池10の電圧が低下状況となることから、燃料電池10の出力に制限を掛ける(ステップS40)。そして、この出力制限において、本実施形態の燃料電池システム100は、燃料電池10に供給するアノード・カソードのガス量とガス圧とを、出力制限下電流値i0の時のアノード・カソードのガス量N0とガス圧P0に維持したまま、外部負荷200に与える負荷電流を低減する。【選択図】図4

請求項（抜粋）：

燃料電池システムであって、 反応ガスの供給を受けて発電する燃料電池スタックと、 前記燃料電池スタックの電圧が所定の低下状況となると、前記反応ガスの供給状況を維持した上で、前記燃料電池スタックの負荷電流を低減させて前記燃料電池スタックの出力を制限する出力制御部とを備える、燃料電池システム。

IPC (1件)：

H01M 8/04

FI (1件)：

H01M8/04 P

Fターム (20件)：

5H127AA06 ,  5H127AB04 ,  5H127AB29 ,  5H127AC05 ,  5H127BA02 ,  5H127BA22 ,  5H127BA28 ,  5H127BA33 ,  5H127BA57 ,  5H127BA58 ,  5H127BA59 ,  5H127BA60 ,  5H127BB02 ,  5H127BB37 ,  5H127BB39 ,  5H127BB40 ,  5H127CC01 ,  5H127DB56 ,  5H127DC44 ,  5H127DC46