特許

J-GLOBAL ID：201503021291361553

電源装置及びその制御方法

発明者： 図子 祐輔 ,  福重 孝志 ,  渋川 祐一 ,  佐々木 健介 ,  河村 篤男
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社 ,  河村 篤男
代理人 (5件)： 三好 秀和 ,  岩▲崎▼ 幸邦 ,  高橋 俊一 ,  伊藤 正和 ,  高松 俊雄
公報種別：再公表公報
出願番号（国際出願番号）：JP2013054471
公開番号（公開出願番号）：WO2013-125672
出願日： 2013年02月22日
公開日（公表日）： 2013年08月29日
要約：

電源装置は、電力を充放電可能な第1電源1aと、第1電源1aに直列に接続された、電力を充放電可能な第2電源2と、一次側端子に第1電源1aが接続され、二次側端子に第2電源2が接続された絶縁型DCDCコンバータ3aとを備え、絶縁型DCDCコンバータ3aを用いて第2電源2の電圧を制御する。直列に接続された第1電源1a及び第2電源2から出力される直流電圧は、第1のインバータ5に入力され、第1のインバータ5により交流電圧に変換されてから車両駆動用モータ6へ供給される。

請求項（抜粋）：

電力を充放電可能な第1電源と、 前記第1電源に直列に接続された、電力を充放電可能な第2電源と、 一次側端子に前記第1電源が接続され、二次側端子に前記第2電源が接続された絶縁型DCDCコンバータと、 前記絶縁型DCDCコンバータを用いて前記第2電源の電圧を制御する電源制御部と、 を備え、 直列に接続された前記第1電源及び前記第2電源から出力される直流電圧は、第1のインバータに入力され、前記第1のインバータにより交流電圧に変換されてから車両駆動用モータへ供給される ことを特徴とする電源装置。

IPC (2件)：

H02M 3/28 ,  H02M 7/48

FI (3件)：

H02M3/28 H ,  H02M3/28 Q ,  H02M7/48 F

Fターム (29件)：

5H007BB06 ,  5H007CA01 ,  5H007CB02 ,  5H007CB04 ,  5H007CB05 ,  5H007CC12 ,  5H007CC13 ,  5H007CC23 ,  5H007DC05 ,  5H007EA02 ,  5H730AA15 ,  5H730AS08 ,  5H730AS13 ,  5H730BB27 ,  5H730BB57 ,  5H730BB62 ,  5H730BB86 ,  5H730DD04 ,  5H730DD16 ,  5H730EE04 ,  5H730EE12 ,  5H730EE18 ,  5H730EE57 ,  5H730EE59 ,  5H730FD01 ,  5H730FD11 ,  5H730FG01 ,  5H730FG10 ,  5H730FG12