特許

J-GLOBAL ID：201503034957691794

車両内で物理的な伝送チャネルを一緒または別々に利用することによる様々なデータ伝送レートおよび冗長性の提供

発明者： ホーゲンミュラー、トーマス
出願人/特許権者： ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
代理人 (4件)： 亀谷 美明 ,  金本 哲男 ,  萩原 康司 ,  松本 一騎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-179402
公開番号（公開出願番号）：特開2015-050775
出願日： 2014年09月03日
公開日（公表日）： 2015年03月16日
要約：

【課題】車両内で少なくとも2つの物理的な伝送チャネルを有する伝送媒体を介してデータを伝送する方法、ネットワーク装置、コンピュータプログラム、および記録媒体を提供する。【解決手段】 本発明は、車両内で、少なくとも2つの物理的な伝送チャネルを有する伝送媒体(10)を介してデータを伝送する方法であって、第1の駆動モードでは、少なくとも2つの物理的な伝送チャネルは、第1のデータ伝送レートによるデータ伝送を提供するために、1つの論理的な伝送チャネルとして一緒に利用され、第2の駆動モードでは、少なくとも2つの伝送チャネルは、第1のデータ伝送レートよりも低い第2のデータ伝送レートによる第2のデータ伝送、および、第1のデータ伝送レートよりも低い第3のデータ伝送レートによる第3のデータ伝送を提供するために、2つの論理的な伝送チャネルとして別々に利用される、上記方法に関する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両内で、少なくとも2つの物理的な伝送チャネル(11、12)を有する伝送媒体(10)を介してデータを伝送する方法であって、 第1の駆動モードでは、前記少なくとも2つの物理的な伝送チャネル(11、12)は、第1のデータ伝送レートによるデータ伝送を提供するために、1つの論理的な伝送チャネルとして一緒に利用され、 第2の駆動モードでは、前記少なくとも2つの伝送チャネル(11、12)は、前記第1のデータ伝送レートよりも低い第2のデータ伝送レートによる第2のデータ伝送、および、前記第1のデータ伝送レートよりも低い第3のデータ伝送レートによる第3のデータ伝送を提供するために、2つの論理的な伝送チャネルとして別々に利用される、方法。

IPC (1件)：

H04L 12/28

FI (2件)：

H04L12/28 200Z ,  H04L12/28 100A

Fターム (2件)：

5K033BA06 ,  5K033CB06