特許

J-GLOBAL ID：201503093733953170

自動二輪車の車体フレーム

発明者： 佐々木 崇
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人クシブチ国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-144275
公開番号（公開出願番号）：特開2015-016746
出願日： 2013年07月10日
公開日（公表日）： 2015年01月29日
要約：

【課題】メインフレームをしなり易くすることができ、且つ、メインフレームの大型化を抑制可能な自動二輪車の車体フレームを提供する。【解決手段】左右のメインフレーム16L,16Rは、ヘッドパイプ15に連結される前側連結部16Xと、補強フレーム20に連結される後側連結部16Yとの間に、車幅方向内側に湾曲する湾曲部16Zを備えるようにした。【選択図】図4

請求項（抜粋）：

前輪(2)を支持するヘッドパイプ(15)と、前端がヘッドパイプ(15)に接続され、左右に間隔を空けて後方に延出する左右のメインフレーム(16L,16R)と、前記ヘッドパイプ(15)から下方に延出するダウンフレーム(18)と、前記ダウンフレーム(18)と前記左右のメインフレーム(16L,16R)を連結する補強フレーム(20)とを備える自動二輪車の車体フレームにおいて、 前記左右のメインフレーム(16L,16R)は、前記ヘッドパイプ(15)に連結される前側連結部(16X)と、前記補強フレーム(20)に連結される後側連結部(16Y)との間に、車幅方向内側に湾曲する湾曲部(16Z)を備えることを特徴とする自動二輪車の車体フレーム。

IPC (1件)：

B62K 11/04

FI (1件)：

B62K11/04 E

Fターム (12件)：

3D011AF00 ,  3D011AF04 ,  3D011AH01 ,  3D011AK02 ,  3D011AK12 ,  3D011AK13 ,  3D011AK14 ,  3D011AK23 ,  3D011AK32 ,  3D011AL13 ,  3D011AL21 ,  3D011AL37

引用特許：

出願人引用 (5件)

• 自動二輪車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-021322   出願人：ヤマハ発動機株式会社
• 特開平4-339090
  
• 車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-381182   出願人：ヤマハ発動機株式会社
• 自動二輪車の車体フレーム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-360135   出願人：ヤマハ発動機株式会社
• 自動二輪車のフレーム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-221866   出願人：本田技研工業株式会社

審査官引用 (3件)

• 自動二輪車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-021322   出願人：ヤマハ発動機株式会社
• 特開平4-339090
  
• 車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-381182   出願人：ヤマハ発動機株式会社