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J-GLOBAL ID：201602000537807579   整理番号：71A0096790

1969年の海上輸送に対するOECDの報告コンテナ化:一般貨物の長距離輸送に関連した新しい問題と動き

Le rapport de l’O.C.D.E. sur les transports maritimes pour l’annee 1969. La containerisation: faits nouveaux et tendances interessant les transports a longue distance des marchandises generales.

資料名： J Mar Marchande Navig Aer  (Journal de la Marine Marchande et de la Navigation Aerienne)
巻： 52  号： 2649  ページ： 2431-2434  発行年： 1970年 
JST資料番号： C0316A  ISSN： 0021-7786  CODEN： JMMNA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： フランス (FRA)  言語： フランス語 (FR)

抄録/ポイント： コンテナ化は急速に進んで’68年65000個が運ばれ,そのうち2万が新船によるものであったが,’69年には115000に増加した。船も大型化しシーランドは’72~’73年に1100個積4300t,33knのコンテナ船建造予定。航路は米英,米欧からさらに拡大され,米国,アラスカ,ハワイから極東向なども出て来た。港での処理量は新しい統計がないが,’68年ニューヨーク300万tアンベルス60万t,東京-横浜50万t,ロッテルダム204万t。問題になっていることは,規格化,保険の処理など。また港の施設が大きくなるので港湾間の競争の問題,中小船主の問題などある;表5

シソーラス用語： コンテナ輸送 ,  海上輸送

タイトルに関連する用語 (7件)： 海上輸送 ,  OECD ,  報告 ,  コンテナ化 ,  長距離輸送 ,  問題 ,  動き