抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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近年の高速道の普及に伴い,道路外側斜面は急増し,道路1マイル当り30エーカ,インタチェンジ当り40acre位あり,その傾斜450%からきついものでは67%(1.5:1)まであり,これの整備が問題になってきた.斜面を定常走行するときのトラクタの力学を簡単な数学的モデルを使って解き,走行特性,安定性などを求めたもの.タイヤのクリープなどについては実際にテストを行ってデータを得た.性能を良くし,操作を容易にするためには,車の設計を多少変える方がよいことが3種のトラクタとモウア(草刈り装置)のコンビについて調べた結果分かった;写3図16表3参8