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J-GLOBAL ID：201602000964957506   整理番号：71A0099614

性能車の工学

Engineering the performance car.
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著者 (1件)：
NEZGER H

NEZGER H について


資料名：
Pap Soc Automot Eng  (Papers. Society of Automotive Engineers)

Pap Soc Automot Eng について


号： 700678  ページ： i,1-9  発行年： 1970年 
JST資料番号： D0244B  CODEN： SAUPA   資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 解説  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)
抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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レーシングカーの開発目標である重量軽減,性能,駆動力,乗り心地,インテリア,安全性などの因子をシリーズカーに適用した。その際,生産台数の違いからくる生産ステージが不満足だという問題をPorscheがいかに処理したかについて,各部構造についてそれぞれ述べている。ここで示したテスト機関,車,あるいは他の大量に利用できないパーツにより,さらに厳しいあらゆるhigh stress field test に対して,大量生産の場合と同様に満足な生産ステージが可能であることがわかつた;写図24
シソーラス用語：
シソーラス用語/準シソーラス用語
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競走車

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自動車性能

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準シソーラス用語：
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自動車設計

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