抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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ブレーキのロック現象を妨ぎ,常に積載量に応じて最適の制動力を発生させる機構として,制動機構中に制御弁を組込み積載量に応じて制動油圧の上限を設定することが考えられる。このような制御弁として,VEB社のBerlinブレーキ工場とWTZ自動車工場とでそれぞれ独自のものが考案された。これらは乗用車およびバスに採用可能である;写図5