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J-GLOBAL ID：201602002972548138 整理番号：65A0211734
ペンシルノニア鉄道の溶接橋
PRR installs allwelded unitized bridge spans.
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資料名：
Railw Track Struct (Railway Track & Structures)
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巻：
61
号：
4
ページ：
236
発行年：
1965年
JST資料番号：
D0500A
ISSN：
0033-9016
資料種別：
逐次刊行物 (A)
記事区分：
解説
発行国：
アメリカ合衆国 (USA)
抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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ぺシルバニア鉄道では車両の重量化と古くなった橋の取りかえのために新しく溶接の16m~37mまでの上路げた橋。箱げたなど120橋を設計した。この設計の利点はけた高およびけた幅をかさえたために橋りょうの下の道路のクリアクンスが大きくなったことや橋りよう部分の線路中心間隔を拡大する必要がなくなったことである。その他の特長としては塗装は全部工場で行い。架設に訟いても150tクレーy車2台により閉鎖間合を最小にしたことである2写3E1
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