抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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タイヤのサイドウオールにかかる荷重の分布に関する最近の測定によれば,変形したタイヤが回転した場合,このタイヤには非常な非対称性が存在することを示している。このような荷重の変動は,接触軌跡の中心線に関して完全な対称であるという曲げの概念では説明できず,他の機構に原因するものと思われる。これらにつき検討した結果,かく薄膜効果がこの荷重の状態をよく解明できることを見出し,タイヤサイドウオールの簡単な数学的模型をこの概念を基礎に提案し,この模型を解析するとともに多くの実験結果とも照合したが,その密接な類似性を認めた;写図10