抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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各種車調の動力機関からの原動力を2以上の用途に同時に用いるための静油圧伝動装置のあり方についての前号からの継続記事。これら複目的のポンプを別々に設けそれぞれ独立して制御する時は,原動機の効率が低いので共通のトランスミッションを制御する方式とすべきことを論じ,次で静油圧伝動装置に要求される作動上の特性と,車両の種類を3大別しそれぞれの動力使用状況の差異とトランスミッションの関係を述べ,最後にディーゼル機関を静油圧伝動装置の組合せの例を図示し,その連動関係を説明;写図4参18