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J-GLOBAL ID：201602003529237509   整理番号：70A0099418

高速試験電車クモハ591 4

著者 (1件)： 安達信夫
資料名： 電気車の科学  (Railway Electric Rolling Stocks)
巻： 23  号： 8  ページ： 43-47  発行年： 1970年 
JST資料番号： S0261A  ISSN： 0011-8397  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 標記電車は,軽量化,重心を低くし,ブレーキは電気ブレーキ優先で考えるという課題が電気装置に課せられたので,電気装置としては従来の交直流重車と機器,ギ装とも大幅に変っている。また同電車は技術開発を目的とした電車であり,特に電気関係では電気ブレーキ性能向上の研究が主目的であるため,8動輪のうち4動軸ずつそれぞれ異なる制御方式を採用しているところに大きな特徴がある。同車の力行回路,発電ブレーキ回路,電気機器,パンタグラフ,真空しゃ断器,主シリコン整流器,などについて概説;写図9

シソーラス用語： 電車
準シソーラス用語： クモハ591 ,  高速試験 ,  高速試験電車 ,  高速試験電車(クモハ591) ,  電車(高速試験/クモハ591)

タイトルに関連する用語 (2件)： 試験 ,  電車