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J-GLOBAL ID：201602003539105562   整理番号：65A0062855

X-15のマッハ数12上より60の間における飛行実験で得た翼の表面の圧力分布と荷重

Flightmeasured wing surface pressures and loads for the X airplane at Mach numbers from

著者 (2件)： TO.O. ,  SYLEJ S
資料名： NASA Tech Note  (NASA Technical Note)
ページ： 1965-2602  発行年： 1965年 
JST資料番号： B0433A  CODEN： NASCA   資料種別： 技術報告 (T)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA) 

抄録/ポイント： X-15(z)飛行試験で得た翼表面(z:)圧力分布を理論的な値および風胴実験(z)値と比較した。迎え角はO(20°。翼幅方向および翼弦方向の圧力中心のマッハ数による移動は少ない。翼単独(z:)線型理論は荷重を過小評価する。胴体(z)影響を入れるとなくなるが迎え角の大きなところでは陶小さすぎる。shock-expans icn theory は非線型o揚力を与えるが,迎え角の小さなところでは小さすぎる。空力中心の理論値は翼幅方向には外側にすぎ,翼弦方向には後方にすぎる値を与える。風胴実験の値との比較は,2,3の点を除けば一致は良好である;図10表1参8

タイトルに関連する用語 (6件)： マッハ数 ,  飛行 ,  実験 ,  翼 ,  圧力分布 ,  荷重