抄録/ポイント：
抄録/ポイント
文献の概要を数百字程度の日本語でまとめたものです。
部分表示の続きは、JDreamⅢ(有料)でご覧頂けます。
J-GLOBALでは書誌(タイトル、著者名等)登載から半年以上経過後に表示されますが、医療系文献の場合はMyJ-GLOBALでのログインが必要です。
ドイツの東西分割に伴いベルリン/ライプチッヒよりNurnbergを経てStuttgart,南ミュンヘンのルートに代り,このルートが活用され,Gottingenを通過する列車軸重は’38年に比べ’64年には1.59倍となり,Thuringen Wald西端の峠を2ヶ所越える〓ために最大こう配は14 0/00であるが,電化に伴って線路有効長さを100mとし信号を改良したのでHamburg/Fleiden/Wllrzburg間の旅客列車は5時間30分が50~60分短縮され,Hamburg/Fleiden/Frankfurtは6時間20分が60~90分短縮され,貨物列車も800tけん引90Km/hが1,000t100Km/h,Dg1400~1500tけん引が1800tに向上できる;図8 表12 参3
